В России с 1 октября стартовала поэтапная индексация утилизационного сбора, что привело к заметному повышению цен на новые автомобили. Хотя автопроизводители не объявляли о корректировке прайс-листов заранее, эксперты неоднократно предупреждали о стремительном росте стоимости импортированных машин этой осенью.
Что произошло
С 1 октября ставки утилизационного сбора на импортные легковые, грузовые и коммерческие автомобили выросли на 70–85%. Эти цифры будут увеличиваться ежегодно вплоть до 2030 года. Данная мера была принята правительством для защиты отечественного автопрома и стимулирования зарубежных компаний к созданию собственных производств в России.
Однако нововведение уже повлияло на стоимость новых машин, так как продавцы традиционно учитывают свои финансовые риски в финальной цене автомобиля. В настоящее время цены на свои автомобили в России увеличили лишь восемь иностранных компаний, но ожидается, что в ближайшее время их число значительно увеличится.
Кто уже изменил цены в России
Китайская компания Chery, не имеющая собственного производства в России, в октябре пересмотрела прайс-листы на большинство своих моделей. Исключение составили лишь гибридные модификации.
Один из самых популярных кроссоверов на российском рынке, Chery Tiggo 7 Pro Max, подорожал во всех комплектациях на 50 тысяч рублей. Так, базовая версия Active с передним приводом теперь стоит 2 820 000 рублей (без учета скидок). В прошлом месяце минимальная стоимость модели составляла 2 770 000 рублей. В свою очередь, полноприводный Tiggo 7 Pro Max в топовой модификации Ultimate подорожал до 3 370 000 рублей.
Китайский кроссовер Chery Tiggo 8 Pro Max стал дороже на 10 тысяч рублей во всех комплектациях. Сейчас его можно приобрести по цене от 3 210 000 рублей в стартовой комплектации Elite с передним приводом и мотором 1,6 литра. За полноприводную модель в старшей версии Ultimate придется заплатить 4 160 000 рублей.
Самый бюджетный кроссовер Chery Tiggo 4 Pro также подорожал на аналогичную сумму. При этом на машину снизилась прямая скидка от автопроизводителя. В базовой версии Action с механической коробкой передач автомобиль теперь можно купить за 2 130 000 рублей, что на 10 тысяч больше, чем в сентябре. Одновременно скидка на модель уменьшилась с 270 тысяч до 230 тысяч рублей. Топовая комплектация компактного кроссовера Ultimate после октябрьского подорожания оценивается в 2 650 000 рублей. Скидка на машину составляет 265 тысяч рублей (ранее 305 тысяч рублей).
Единственный седан бренда в России, Chery Arrizo 8, также не смог избежать подорожания. Надбавка в цене составила 20 тысяч рублей. Стоимость модели варьируется от 2 870 000 до 3 300 000 рублей.
С 1 октября выросли цены на все машины марки Omoda, суббренда Chery. Однако это подорожание нельзя назвать существенным. Например, популярный кроссовер Omoda C5 прибавил в стоимости 50 тысяч рублей и теперь стоит минимум 2 279 900 рублей. Купить машину в топовой модификации Supreme с полным приводом сейчас можно за 3 169 900 рублей против 3 119 900 рублей в сентябре.
На ту же сумму подорожал седан Omoda S5. Минимальная стоимость этой машины отныне составляет 2 049 000 рублей. Месяц назад на официальном сайте цены на нее начинались от 1 999 000 рублей. При этом спортивную версию модели под названием Omoda S5 GT увеличение прайс-листов не затронуло.
Еще один суббренд Chery — Jetour — также переписал ценники на некоторые кроссоверы в сторону увеличения. Минимальная стоимость машин теперь составляет:
- Jetour T2 — от 3 959 000 рублей (ранее 3 759 000 рублей);
- Jetour X70 Plus — от 2 479 900 рублей с учетом скидки (ранее 2 429 900 рублей).
Китайская компания Jaecoo пока продает в России только два кроссовера, и с 1 октября цены увеличила на обе модели. Правда, паркетник J7 по сравнению с сентябрем подорожал лишь в базовой комплектации Urban с 2 799 900 до 2 899 900 рублей.
Иная картина наблюдается с кроссовером J8. Тут китайцы решили скорректировать стоимость всех модификаций:
- Active — 4 449 000 рублей (ранее 4 399 000 рублей);
- Supreme — 4 849 000 рублей (ранее 4 799 000 рублей);
- Supreme-V — 5 149 000 рублей (ранее 5 099 000 рублей).
Китайский Haval с 1 октября не стал менять стоимость своих автомобилей в России. Во всяком случае, пока. При этом китайцы решили изменить размер скидки (в компании ее называют «прямой выгодой») на одну из своих моделей.
Речь идет о пикапе GWM Poer King Kong, который продают через дилерскую сеть Haval. В октябре скидка составила 200 тысяч рублей на все комплектации, хотя в сентябре она была на 100 тысяч рублей больше. При этом сама стоимость пикапа не изменилась. Цена начинается от 3 199 000 рублей.
Другая компания из Китая — Changan — ограничилась повышением стоимости лишь одной модели. Речь о переднеприводном кроссовере CS55 Plus. Стоимость этой машины начинается от 2 729 900 рублей. Месяц назад автомобиль в базовой комплектации Comfort стоил 2 629 900 рублей.
Кроссоверы Belgee белорусской сборки тоже потянулись вверх. Паркетник X50, который является клоном дорестайлингового Geely Coolray, в начальной версии Active вырос в цене с 2 305 990 до 2 343 990 рублей. За старшую версию модели под названием Prestige теперь придется заплатить 2 553 990 рублей (ранее 2 515 990 рублей).
Минимальная стоимость Belgee X70, он же Geely Atlas Pro, в октябре составила 2 672 990 против сентябрьской 2 634 990 руб. Максимальный ценник кроссовера вырос с 3 234 990 до 3 272 990 рублей.
Китайский Tank решил с 1 октября скорректировать скидку по трейд-ин на свои внедорожники. Для модели под индексом 500 ее размер уменьшился на 50 тысяч рублей и составил 400 тысяч рублей. При этом основная цена на машину изменений не претерпела — от 6 299 000 до 7 699 000 рублей. Такая же ситуация сложилась со скидкой по трейд-ин и на Tank 300. Без нее стоимость автомобиля, как и прежде, варьируется от 4 099 000 до 4 799 000 рублей.
Что говорят автопроизводители
В пресс-службе Jetour признали корректировку цен только на одну свою модель Т2 с 1 октября. В компании объяснили, что этот кроссовер стал одним из самых востребованных, поэтому у дилеров марки нет складских резервов этого автомобиля.
«Соответственно, корректировка его стоимости обусловлена изменением утилизационного сбора», — пояснила заместитель генерального директора «Джетур Мотор Рус» Екатерина Зарубина.
Она добавила, что поставки машин из КНР в Россию идут в плановом режиме.
Китайский премиальный автобренд Hongqi, в свою очередь, допустил увеличение цен на свои автомобили после роста утилизационного сбора. Также на ситуацию со стоимостью машин «может повлиять и другой фактор — повышение ключевой ставки Банка России», отметил исполнительный директор Hongqi Rus Иван Савельев.
