Согласитесь, что сейчас настало то время, когда мы уже полностью свыклись с китайскими автомобилями на российских дорогах. Хотя, казалось бы, всего несколько лет назад новенький «китаец» привлекал внимание многих автомобилистов.
Теперь же автомобилей из Поднебесной стало настолько много, что ими уже никого не удивишь. Но даже несмотря на количество китайских брендов и качество, которое Поднебесная старается улучшить из раза в раз, прислушиваясь к своим покупателям, разговоры и споры насчет китайской надежности все еще не утихают.
Уверен, что сейчас перед большинством россиян, решивших приобрести новый автомобиль, стоит непростая задача, а именно — выбор того самого авто.
По факту, в России из новых автомобилей с гарантией представлены лишь отечественные бренды и уйма моделей из Поднебесной. И тут хочешь — не хочешь, а выбирать придется. Зачастую выбор падает именно на китайцев, которые на фоне наших производителей славятся своим оснащением и современностью.
Думаю, что я не солгу, если скажу, что китайцы в этом действительно преуспели. Модели стоимостью 2 миллиона и то могут похвастаться разными фишками и наворотами, о которых АвтоВАЗ даже и мечтать не может.
Да и в ближайшем времени вряд ли сможет. Тем более, что уже сейчас некоторые комплектации Весты продают почти за 2 миллиона рублей.
Поэтому люди и выбирают именно китайские автомобили, так как выбор, сами понимаете, небольшой. И вот, покупая новенький автомобиль, владелец, конечно же, рассчитывает на то, что он прослужит ему долго и верно. И согласитесь, на это он имеет полное право. Только вот не всегда получается так, как мы задумали.
Кроссовер Tiggo 8 Pro Max — это одна из самых дорогостоящих моделей марки Chery. Данный автомобиль пользуется довольно хорошим спросом на нашем рынке, да так, что его даже нахваливают различные медийные личности. Согласен, что как минимум за счет своего внешнего вида Tiggo 8 Pro Max способен привлечь внимание автомобилистов.
Только вот вопрос: может ли он похвастаться своей надежностью, о которой те самые публичные личности предпочитают не говорить?
Уверен, что ответить на этот вопрос вы сможете сами, ознакомившись с реальным отзывом, которым я хотел бы поделиться в данной статье.
Итак, начнем, пожалуй, с того, что кроссовер Chery Tiggo 8 Pro Max был приобретен новым в салоне в 2022 году.
Изначально владелец заказал данный автомобиль красного цвета у официального дилера Chery.
Спустя некоторое время, буквально за пару дней до выкупа, ему сообщили о том, что красный кроссовер не будет доступен к покупке. Дилерский центр решил выкупить его под тест-драйвы, предложив ему взамен данную модель в черном цвете.
Владелец говорит, что уже тогда стоило отказаться от покупки, раз с самого начала все пошло не по плану.
Но нет, оказалось, что в другом салоне можно было заказать Chery Tiggo 8 Pro Max в фиолетовом цвете, на котором и решено было остановиться. В день получения счастью не было предела, только вот радость от покупки продлилась недолго.
Спустя три часа после того, как владелец выехал из центра на новеньком кроссовере, в автомобиле зависла вся мультимедийная система. А после она и вовсе начала сама перезагружаться, как ей захочется. Кроме того, кроссовер стал странно подруливать.
Отъездив 1500 км, владелец решил обратиться с этими проблемами в сервис, где ему перепрошили мультимедийную систему. Казалось, что сейчас все неисправности должны были бы исчезнуть, но нет. Появились новые, так как в результате прошивки у владельца и вовсе отказали все камеры.
Конечно, и без камер ездить можно, но хочется ведь пользоваться всем функционалом машины.
Также на этом пробеге у автомобиля отказала система контроля слепых зон. Дилер устранил проблему, заменив блок зеркала на блок с машины с тест-драйва.
Спустя еще 200 километров владелец стал замечать проблемы с часами, которые каждые две минуты стали переводить время на два часа назад. Дилер ничем помочь не смог и разводя руками сказал, что машина ведь на ходу. Чего переживать?
Действительно, это не такая уж и большая проблема по сравнению с запахом гари в салоне, который появился после. Вдобавок к этому владелец заметил неисправность климат-контроля, который самостоятельно может включить кондиционер или вовсе отключиться.
На пробеге в 5000 км из строя вышел датчик света, а также круиз-контроль. А еще 1000 км спустя завыла турбина. Тогда владелец вновь не выдержал и обратился в сервис.
Не того он ожидал от покупки, особенно аж на первых тысячах пробега. Дилеры в этот раз руками разводить не стали и сказали, что турбину нужно будет заменить. Ну хоть на этом спасибо.
Еще из неприятных моментов водитель выделяет и то, что при пробеге всего в 7000 километров у него уже лопнула боковая поддержка водительского сидения.
И это учитывая тот факт, что за рулем практически всегда ездит он сам, поэтому сидушку часто не перенастраивали. Также вылезла кожа на пассажирском сидении. При том, что водитель отмечает — ездит он зачастую без пассажиров.
Если вы думали, что на этом приключения данного автомобилиста с его новеньким авто закончились, то спешу вас разочаровать, это еще далеко не все неисправности Tiggo 8 Pro Max.
До пробега в 10.000 км владельцу оставалось проехать еще три тысячи км. Казалось бы, что все «болячки» уже давно успели вылезти, но в этот раз проблема возникла с селектором. Когда владелец пытался включить переднюю передачу, коробка сразу сбрасывала на нейтраль. Приехав на диагностику, выяснилось, что были ошибки связи КПП и автомобиля.
Позже владелец заметил странный гул в машине, оказалось, что это печка. Помимо гула, начали скрипеть сайлентблоки. Дилер заявил, что неисправности в этом никакой нет, утверждая, что это норма.
В итоге, к 10.000 км дилер большинство проблем так и не смог решить. Было принято решение назначить экспертизу автомобиля.
Помните, я писал про блок зеркала, которые заменили? Так вот на пробеге в 11.000 км система контроля слепых зон вновь вышла из строя. Дилер говорит, что проблема кроется в проводке. В дальнейшем неисправность устранили.
На пробеге в 23.000 км вылезла ошибка полного привода из-за переднего радара, тоже пришлось менять. Следом, проехав 33.000 км, у владельца перестала работать кнопка закрытия пятой двери, вновь появился гул печки. Причем такой, как будто она окончательно должна сломаться.
Также владелец написал претензию дилеру на замену фар, которые стали запотевать. И окончательно понял, что покупать данный автомобиль не стоило. Он отмечает, что уже на этом пробеге у него появилось ярое желание продать этот кроссовер.
Это желание усилилось в тот момент, когда у владельца внезапно загорелся чек, а двигатель стал троить. И вот уже в 19-ый раз ему пришлось ехать к дилеру на диагностику. На ней выяснилось, что одна свеча вышла из строя. Поменяли за 11.000 рублей. Автомобиль стал ехать исправно.
Однако, несмотря на решение данной проблемы, это стало последней каплей, ведь после, недолго думая, владелец все-таки решился продать Chery Tiggo 8 Pro Max, избавив себя от постоянной головной боли. Очевидно, что в этом случае такой вариант был самым оптимальным.
Подводя итоги, остается только гадать, с чем именно не повезло владельцу: то ли с автомобилем, то ли с дилером. А может, и с тем, и с другим.
