Выпуск полноприводного Tiggo 8 Pro Max начался в октябре 2021 года. А уже зимой 2022 российские дилеры начали получать кроссоверы и запускать их в продажу. Новая модель помимо множества «электронных помощников», системы экстренного торможения и распознавания дорожных знаков, предупреждения о столкновении обзавелась и адаптивным круиз-контролем – AAC.
Именно о нём пойдёт речь в материале статьи.
Что такое ААС?
ААС – это более «продвинутая» версия круиз-контроля, самостоятельно изменяющая скорость движения автомобиля в зависимости от расстояния до впереди идущего транспортного средства. К примеру, Tiggo 8 Pro Max может снизить скорость движения, если посчитает дорожную обстановку опасной.
В систему ААС входят следующие компоненты:
- Датчики, рассчитывающие расстояние от переднего бампера Tiggo до заднего бампера впереди идущих машин. Их радиус действия обычно не превышает 150-200 м. Он зависит от температуры и влажности воздуха, наличия помех, количества транспортных средств в зоне движения;
- Блок управления, считывающий и анализирующий информацию от датчиков. Именно им рассчитывается расстояние до впереди идущей машины, определяется скорость движения, регулируется динамика разгона или торможения;
- Вспомогательные системы, связывающие АКПП, датчики, ЭБУ, тормозные механизмы, ABS и EBD.
Принцип работы ААС простой: водитель активирует систему, блок управления фиксирует положение педали газа и текущую скорость. Датчики начинают работать по принципу «лидаров» — инфракрасных излучателей, анализирую пространство перед машиной. Как только в зоне действия датчиков возникает препятствие, скорость отражения их сигнала изменяется, блок управления оценивает расстояние до препятствия и корректирует скорость движения автомобиля.
Работа датчиков системы ААС основана на эффекте Доплера, т.е. изменении частоты и длины исходящих от датчиков волн вследствие движения автомобиля.
Управление ААС Tiggo 8 Pro Max
Через настройки системы помощи водителю «Driving assist settings» можно выбрать следующие режимы работы адаптивного круиз-контроля:
- Standart – нормальная дистанция;
- Maximum – предельная дистанция;
- Minimum – минимальная дистанция.
Кнопки управления системой располагаются на руле под левой рукой.
Управление ААС выполняется:
— кнопкой включения и выключения системы;
— кнопкой временного выключения;
— кнопкой установки дистанции до впереди идущего автомобиля;
— кнопкой выключения ограничителя скорости ASL.
С помощью клавиши «Res+» заданная скорость увеличивается, а при помощи «Set-« уменьшается или ограничивается.
Условия, при которых можно активировать ААС
Систему адаптивного круиз-контроля Tiggo 8 Pro Max можно включить только, если:
- отжата педаль тормоза;
- закрыта водительская дверь и пристёгнут ремень;
- рычаг селектора АКПП находится в положении «D»;
- отпущен ручной тормоз;
- отключена система HDC;
- системы ABS и ESP включены, но не активны.
К примеру, включить круиз-контроль не получится, если бортовая система выдаёт ошибку антиблокировочной системы тормозов ABS, т.е. на панели приборов горит аварийный индикатор.
Включение ААС
После перевода ключа зажигания в положение «ON» и нажатии кнопки включения системы круиз-контроля на руле, она автоматически переходит в режим ожидания. На приборной панели загорается соответствующий индикатор.
Далее включить систему можно двумя способами:
- Если скорость движения Tiggo 8 Pro Max составляет от 30 до 150 км/ч, нажать «SET» и задать текущую скорость с помощью «Res+» или «Set-»;
- Если машина неподвижна, нажать на тормоз, а после кнопку «Set». Не позднее, чем через 3 секунды необходимо отпустить педаль тормоза. Адаптивная система круиз-контроля по умолчанию установит скорость движения 30 км/час.
Если при движении скорость впереди идущего транспортного средства не превышает заданную водителем, ААС выполняет поддержание заданной скорости с учётом одного из трёх выбранных режимов дистанции.
При включении стояночного тормоза на приборной панели высвечивается сообщение «Please depress accelerator pedal to activate adaptive cruise control system (ACC)», а круиз-контроль переходит в режим ожидания. При первом нажатии на педаль газа система активируется снова.
Отзывы автовладельцев о работе круиз-контроля Tiggo 8 Pro Max
По мнению многих, адаптивный круиз-контроль Tiggo 8 Pro Max функционирует намного незаметнее, чётче и плавне, чем на ряде европейских кроссоверов.
К примеру, он очень удобен при езде по трассе: «…если маршрут изобилует ограничениями то 60, то 90 км/час, приходится делать частые обгоны, достаточно выставить скорость 105 км/час и длинную дистанцию. При включенной функции подруливания можно большую часть дороги держать ноги на коврике. Машина будет плавно менять скорость и строго сохранять полосу. Вмешиваться нужно только в том случае, если разметка прерывается».
Несмотря на то, что производитель не рекомендует пользоваться системой в плотном городском потоке, ААС в пробках работает без сбоев и ошибок: «…выставляете скорость 75 км/ч и среднюю дистанцию и спокойно наслаждаетесь дорожными заторами. Система будет аккуратно толкать Tiggo 8 Pro Max в потоке, исключая риск попадания «под камеру». Единственное, нужно внимательно смотреть за машинами, «влезающими» в полосу сбоку. ААС распознаёт их плохо.
Ну и в завершении – не забывайте регулярно протирать камеру и радиолокационный датчик. Пыль, снег и грязь способны вмешаться в нормальную работу адаптивного круиз-контроля.
