Многие автовладельцы, желающие сменить сегодня свой автомобиль на новый, сталкиваются с суровой реальностью, кроме китайских автомобилей из иномарок больше нечего покупать. Китайские автомобили плотно обосновались на нашем рынке, а многие наши соотечественники уже распробовали на вкус «китайскую лапшу быстрого приготовления» и ездят довольные и счастливые.
Если раньше встретить на дороге или во дворе жилого дома новый китайский автомобиль было не так просто, а многие люди вообще не понимали, что это за автомобили такие, то сегодня все изменилось. На дорогах они встречаются каждый день, причем в крупных городах эти автомобили уже захватили такси и каршеринги. А заехав в свой двор, точно найдется 3-4 человека, а то и больше, кто пересел на «доширак».
Но осуждать этих людей за их выбор, лично я не вижу никакого смысла. Во-первых, это личное дело каждого, так как каждый выбирает, что хочет, а во-вторых, покупать больше нечего из новых иномарок. Правда потом некоторые люди и вовсе жалеют о своем приобретении, так как китайские автомобили нередко подкидывают сюрпризы своим владельцам.
Новые модели китайских автомобилей выходят довольно часто, они еще не успели нормально обкататься на своем внутреннем рынке, а их уже везут к нам. В итоге мы получаем красивый автомобиль, красивые слова о надежности основных узлов и агрегатов, а также целую кучу недоработок по электронике. Наверное нет ни одного владельца китайского автомобиля, которого в той или иной мере обошли проблемы с их электроникой.
Так как сегодня нет толковой истории поломок китайских автомобилей, то в больше мере люди выбирают их глазами, проведя за рулем автомобиля 10 минут, пока ездили на тест-драйв. И да, в салоне «китайцы» выглядят довольно неплохо, большие экраны мультимедийной системы, куча различных опций и помощников, большую часть их которых однажды выключают при выезде из дилерского центра и больше ими не пользуются.
И сегодня хочется сказать пару слов о китайском кроссовера Chery Tiggo 7 Pro Max, который является одним из самых популярных китайских автомобилей на нашем рынке.
В чем отличия Tiggo 7 Pro Max от Tiggo 7 Pro?
Многие считают, что это две разные модели, но это не так. Кроссовер с приставкой Max является простым рестайлингом обычной «семерки», но при этом отличий больше, чем может показаться на первый взгляд.
В первую очередь в глаза бросаются отличия по экстерьеру кроссоверов, так как у 7 Pro Max иная решетка радиатора, передний бампер, головная оптика такая же, но светит она немного лучше. По задней части почти никаких изменений нет, спойлер немного другой формы и на рестайлинге значок китайской марки заменили на надпись Chery.
По салону различия более очевидны. Тут и новый руль, более современная цифровая приборная панель и экран мультимедийной системы, центральный тоннель также немного изменили.
Шик, лоск и блеск
Многие люди выбирают этот кроссовер, просто присев в салон, ведь он достаточно многим подкупает. Много различных опций и функций, которых не будет в корейских или японских автомобилях за ту же стоимость. Поэтому кроссовер пользуется просто сумасшедшим спросом и нередко он занимает ТОП-1 по продажам, среди всех китайских автомобилей, обгоняя даже более дешевый Haval Jolion.
Проблем хватает
Первые проблемы этого кроссовера встречают владельцев, чуть они успеют выехать из дилерского центра. Многие люди при покупке нового автомобиля, пусть и китайского, находятся в состоянии эйфории и не сразу обращают внимание на столь явные недочеты.
Например, многие владельцы автомобилей Chery, вне зависимости от модели сталкиваются с проблемой криво выставленного руля. Эта проблема идет прям с завода, китайцы не особо заморачиваются с этим. По сути, проблему должны решать дилеры при предпродажной подготовке. Но этого многие из них попросту не делают.
Решается эта проблема регулировкой схода-развала, так как проблема в нем. Но, если не успеть обратиться к дилеру с этой проблемой в течение 10 дней, то по гарантии они регулировать сход-развал отказываются. Берутся за процедуру только за отдельную плату.
Помимо этого у всех Chery есть еще две болячки. На довольно небольшом пробеге могут выйти из строя передняя или задняя камеры или же сразу все вместе. Кто-то из владельцев меняет их по гарантии, а у кого-то они оживают через пару часов.
Еще одна очень часто встречающаяся проблема — ветровое стекло не обогревается полностью. Некоторые из нитей просто не нагреваются и владельцы зимой наблюдают такую картину. Решается все только заменой ветрового стекла на новое, но нет никаких гарантий, что на новом все нити будут нагреваться.
Но более печальная проблема произошла у одного из владельцев этого кроссовера. Он просто ехал по трассе, как вдруг автомобиль просто перестал ехать. Пришлось вызывать эвакуатор и везти автомобиль к дилеру на диагностику. Как оказалось, у кроссовера «кончилась» турбина на пробеге всего 5 тысяч километров.
Повезло, что дилер не обвинил в поломке владельца, а просто молча турбокомпрессор был заменен на новый. А так бы владелец попал на крупную сумму.
Коробка передач
Помимо всего прочего, у кроссовера Chery Tiggo 7 Pro Max не самая надежная коробка передач, но речь идет только о вариаторе. А вот к роботизированной коробке вопросов нет.
Что же не так с китайским вариатором? Слабое место этой коробки втулка первичного вала вариатора. Втулка может «кончиться» на пробеге 40-50 тысяч километров и если автомобиль не на гарантии, то владельца ждет дорогостоящий ремонт. Кстати, этот вариатор CVT25 планируют устанавливать на «Весту» в следующем году. Будет интересно посмотреть, как будет ходить коробка на нашем автомобиле.
Кроссовер боится морозов?
Один из владельцев описал проблемы кроссовера, который эксплуатируется в среднестатистической зиме для нашей страны. При температуре всего -22 градуса на приборной панели горит ряд ошибок.
Ошибки по работе различных ассистентов, а также горит ошибка АБС, вылезала надпись «ЕСП отключен» хотя владелец ничего не отключал, пробег всего чуть меньше 8 тысяч километров.
Постояв примерно около часа, все ошибки пропали, за исключением датчика давления в шинах.
На следующий день опять появились все те же самые ошибки. Но по словам самого владельца, общее впечатление о автомобиле у него не испортилось. Помимо этого иногда экран мультимедийной системы отключается и просто становится черны, а через пару минут опять включается. Проблема появляется не часто и решить её у дилера можно, возможно отходит какой-то шлейф.
Ну и еще одна проблема, которая проявилась на морозе — двери не всегда закрываются с первого раза. Дверь просто отпружинивает от кузова, возможно обычная смазка замка решит проблему
Все и правда настолько плохо?
На самом деле, все описанные проблемы не носят массового характера, но подпортить впечатление от нового автомобиля, конечно же могут. Так один из владельцев этого кроссовера уже в первый день обнаружил неисправный обогрев ветрового стекла и криво выставленный сход-развал с завода.
Попасть к дилеру на ремонт в ближайшие дни, просто нереально, так как все забито. Или так много автомобилей приезжает на ТО или просто очень много обращений по гарантии. Поэтому при покупке автомобиля Chery, в автосалоне первым делом проверьте, прямо ли смотрят колеса при ровно выставленном рулевом колесе. Ну а работу обогрева ветрового стекла можно проверить уже только после выезда от дилера.
Стоит ли этот кроссовер своих денег?
Вот прям однозначно тут сложно что-то говорить, так как в любом случае конкуренция сегодня у китайских автомобилей только между собой. Конечно сегодня есть конкуренты на рынке, но они завезены к нам по параллельному импорту и тот же Kia Sportage нового поколения будет стоить заметно дороже этого кроссовера. Да и продавая его официально у нас, вряд ли корейцы смогли бы дать на этот автомобиль цену ниже.
Поэтому в любом случае этот кроссовер покупают и очень хорошо, несмотря на его стоимость, порядка 3 миллионов рублей.
